时下，俄罗斯国家杜马主席维亚切斯拉夫·沃洛金正在中国访问。在离开北京后，他前往江苏考察，并与地方官员会晤。

  沃洛金表示，俄中外贸合作贸易额大幅度增长，将提前一年达成2000亿美元的年贸易额。对俄罗斯来说，中国是头号贸易伙伴，俄罗斯也挤进中国十大贸易伙伴之列。

  沃洛金提到，中俄本币结算达到前所未有的水平，两国贸易中使用人民币和卢布的比例高达95%。不过他也强调，两国合作的规模不应仅止于此，尚有许多事项有待开拓。

  他指出，中俄两国领导人为两国关系的发展奠定了基础，确立了开放性原则，任意的毛病都在讨论范畴之内。眼下对于双方来说最重要的是，要在议会层面有效运作，为两国关系发展做出应有的贡献。

  就在沃洛金访华之际，俄罗斯符拉迪沃斯托克港，即海参崴又传来好消息。该港口发布消息称，今年年初至今，海参崴港向中国发送了近23万个标准集装箱，入境俄罗斯的标准集装箱超过15.3万个，对华集装箱进、出口贸易分别同比增长39%和31%。此外，该港口有近70%的外贸总额来自中国。

  今年早一点的时候，海关总署发布了重要的公告称，自6月1日起，在原有吉林省内贸货物跨境运输经营事物的规模的基础上，增加俄罗斯符拉迪沃斯托克港为内贸货物跨境运输中转口岸。简单点说就是对吉林省开放海参崴港，加速落实相互连通物流体系，对接“东北振兴”与“向东看”战略，深化双边合作的韧性与活力。

  这里之所以把吉林省单独拎出来说，是因为早在2007年的时候，黑龙江省的货物便可经由海参崴港中转。这次只是把吉林省也给塞了进去。早前尚未开放海参崴的时候，吉林省的货物需经由辽宁大连港中转，其陆运距离超1000公里。现如今开放海参崴后，由珲春到此的距离不过200公里，极大的降低了运输成本。

  所以当消息放出来的时候，吉林省境内的商界人士无不欢欣鼓舞，纷纷加快海外仓储建设，做好配套基础设施。

  从海关总署发布的消息来看，海参崴自6月1日对吉林省开放，距今大约半年的时间，能取得如此令人瞩目的成绩，实属不易。不过从中俄两国的发展规划来看，肯定并不满足于此，而是希望可以借此发挥一个联动带头的作用，由点至面，推动吉林附近的俄扎鲁比诺港等地改善基础设施，拉升开放水平，打开中俄经贸合作的新局面。

  巧的是，今年的第八届东方经济论坛正好在海参崴举行。普京在会上勾勒了清晰的远东发展规划，并将之称为俄罗斯“整个21世纪的战略重点”。

  从俄罗斯官方给出的数据分析来看，2022年俄罗斯与亚太国家的贸易额同比增长13.7%。而今年1至6月，又增长了18.3%。这既是形势所迫，也是利益所系，基于这一贸易前景与合作伙伴关系，俄罗斯有意加快对远东地区的开发力度。

  在这个过程中，中国自然扮演着举足轻重的角色。据俄远东和北极发展集团统计数据可知，眼下俄远东超前发展区所落实的近90个外资项目中，有近60%来自中国，投资额高达上百亿美元，涉及农业、农业、建筑、物流等多个领域。

  当然，机遇是可观的，挑战也是存在的，当前世界经济复苏乏力，地缘局势日趋复杂，中俄边境也面临着基础设施落后，投资保护等一系列问题，有待两国积极解决，以求进一步丰富双边合作关系。

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