山顶洞人的贝壳，殷商人占卜的龟甲，源自大海的奉送。山海经朴素的海神观念，洛神赋图描绘的楼船和海龙，先民充溢遥想。从挺拔的青藏高原到众多的太平洋，在这个文明的摇篮里，中华民族繁衍生息，镇定自若。
上海，前史悠远持久的港口城市，我国帆海博物馆便“停靠”在这儿。该馆于2010年对外开放，室内展览面积2.1万平方米，分设帆海前史、船只、帆海与港口等展馆，藏品超2万件（套），还有一处分馆——上海潜艇展览馆。徜徉其间，感触从未如此激烈：经略海洋，我国古已有之。
走进大厅，一艘拷贝的福船坐落中心，总长31米、型宽8.2米，四五层楼高。眼前这艘船，选用明朝制船技艺手艺制作，可下水飞行。
福船是我国古代海船的一种闻名船型，是对福建、浙江滨海一带所造尖底海船的总称。自古以来，东南滨海人们的性情就被打上了海洋的痕迹。古籍记载，这儿“以船为车、以楫为马”，有的更是“不能一日无船楫之用”。福船因为结构巩固、容量大、吃水深、操纵性好，适用于远洋飞行。
“隋唐宋元时期，是我国封建社会的昌盛时期，经济的高度展开为帆海作业的展开供给了坚实的物质基础。”在帆海前史展馆，我国帆海博物馆讲解员黄艳艳边走边介绍，“这块区域，要点展现了隋唐宋元时期的各类古船模型。”
在盛唐造船基础上，宋朝制作的海船载重量大，结构精巧，规划彻底。宋朝海船在其时国际上是独步一时的，北宋便有“海舟以福建船为上”的美誉。
1974年，泉州湾出土一艘宋船残骸。恢复后，900多年前国际上最大、最先进的帆海东西现世。“可载1000人，内有水手600人，战士400人”，其时来华的阿拉伯旅行家伊本·白图泰对巨船形象十分深入。而宋朝官员的笔记中，也有相似记载：可储存数百人一年所需的粮食，能养猪、酿酒。
我国古代帆海史源源不绝，产生了许多功能优异的海船类型，以“巨大”“安定”“安全”著称，在国际造船史中具有极端严重位置。从吴国大翼战船模型，到“福、沙、广、鸟”四大海船，再到明宝船厂遗址的大舵杆……展馆内，征帆如碑，浓缩了中华民族的才智，站立在穿越时空的长风中，雄峙瀚海千百年。
但是，前史的浩瀚中，没有哪种文明可以永久一往无前。长时间的封建统治，导致我国的造船技能和功能逐步落后，帆船再难与资本主义列强的商船相抗衡。晚清，官僚大班以为“造船不如买船、买船不如租船”，造船业堕入惨淡。到了19世纪60时代，洋务派意识到先进生产技能是富足底子，兴修一批船厂，坐落上海的江南机器制作局最为有名。
在近现代帆海史展区，“江南造”经典舰船模型，像一部船厂简史，叙述着民族造船业的自强不息。新我国建立，江南造船迎来重生。榜首艘潜艇、护卫舰，榜首艘自行研制的国产万吨轮、液化天然气运输船……“我国榜首厂”服务国家战略需求，见证白云苍狗。
现在，我国帆海博物馆北延70公里，崇明长兴岛，依长江、濒东海，深水岸线一望无际。江南造船集团公司长兴基地，新船接单、开工、入坞、出坞和试航目不暇接。在这儿，造船工用榔头传话，与钢板攀谈。船只的吨位，计量着他们对祖国的挚爱。2012年以来，从全球舱容最大的超大型乙烷运输船顺畅交给，到国际最大的核动力集装箱船规划得到认可，我国大型民用船只范畴完成新打破。
行至帆海前史展馆结语处，一组数据很是亮眼：2016年至2021年，我国造船新接订单量、造船竣工量接连5年位居国际首位，手持订单量接连6年居首。纪录，仍在改写。据统计，本年一季度，全国造船竣工量、新接订单量、手持订单量，以载重吨计别离占全球总量的53.8%、69.6%和56.7%。我国船只企业订单足够，滨海船坞一派繁忙……
自郑和下西洋600多年，这个我国人的姓名，就像航标灯在苍茫夜海闪烁。作为帆海先行者，他以毅力作桨、才智为舵，饮风餐浪二十八载，发明了国际帆海史上的豪举——
麾下2.7万多名勇士，200多艘宝船，满载精巧的丝绸、茶叶、瓷器，还有中药、金银、工艺品；“牵星术”准确引航，“水密隔舱”不易翻沉，帆海图为哥伦布等帆海家竞相寻觅，首先近一个世纪领跑国际帆海探险；船队远涉太平洋、印度洋，广泛30多个国家和地区，最远抵达红海和非洲东海岸……
《大明混一图》复制件高高悬挂，是我国帆海博物馆一处抢手打卡地。原图绘于明洪武年间，高3.86米，宽4.56米，是我国现在已知尺度最大、时代最长远、保存最无缺的古代国际地图。
前不久，“域外遗珍——漳州窑瓷器特展”在我国帆海博物馆闭幕，紧接着，“草木生光芒：航向国际的我国植物”布展露脸。从器物到植物，古代海上丝绸之路意涵丰盛、星光熠熠。
“自汉朝起兴，经唐宋元明，海上丝绸之路进入巅峰阶段。经济昌盛，供给了强壮的物质基础，跨洋交易被赋予更重要的位置。”我国帆海博物馆陈展部副研究馆员单丽向记者展现了一幅宋元时期海上丝绸之路的示意图。其时，海上丝绸之路主要有两条飞行道路。一条，是从明州港（宁波）动身，去往日本、朝鲜。另一条，从泉州、福州、广州等港口，通过南海，到印度、沙特、阿拉伯等地。
古代，不少交易船只不幸淹没海底，却成为今日重要的水下文明遗产，见证了海上丝绸之路的航迹。在馆内观赏，不时就能看到沉船上出水的部分瓷器。据介绍，此前南宋沉船“南海一号”被全体打捞，就出水了包含德化窑、磁灶窑、景德镇窑、龙泉窑等宋代名窑产品超越30种。
黄浦江畔，原江南造船厂船坞，步入上海潜艇展览馆，我国帆海博物馆最大的展品——“长城191号”潜艇引人瞩目。我国榜首代自主研制制作的惯例动力潜艇，从南海舰队退役，由公民水兵赠给上海市，停靠于此。观众从升降口顺直梯进入，沿着内部动线，沉溺式体会潜艇官兵从前的作业日子场景。
1895年2月，北洋水师强敌环伺。威海湾，刘公岛外，日本联合舰队封闭出海口，占领南北帮炮台。清廷的援兵，远在数百公里之外。劝降书，递到了北洋水师提督丁汝昌的面前。“贵国现在的境况……源于一种准则……这是几千年的传统：当贵国与外界阻隔时，这一准则或许是好的。现在它却过期了。”
无疑，大海曾是天然的屏障，护佑了中华文明在广袤的陆地茁壮成长。但从1840年起，已不或许与世阻隔了。“国家欲富足，不行置海洋于不管，财富取之于海，风险亦来自海上”。一批仁人志士把目光投向深蓝。
1841年，林则徐将被发配，挚友魏源赶来送行，二人在江苏聚首。林则徐以《四洲志》等译本和材料相赠，期望将其撰写成书。《海国图志》一反重陆轻海的观念，为近代我国勾画了海洋蓝图，提出国家应创设一支强壮水兵。
大海滔滔，铁流滚滚。1949年4月，公民水兵从江苏泰州启航，在我国的指引下劈波斩浪，建立一个个转型展开的里程碑。进入新时代，从首艘航母辽宁舰交给，到国产航母山东舰入列；从长征18号艇、大连舰、海南舰等水兵三型主战舰艇会集入列，到彻底自主规划制作的电磁弹射型航母福建舰初次海试……强国建造、民族复兴，强壮的现代化水兵成为重要的战略支撑。
在大海中，学会游水。面向青少年遍及帆海文明，让他们追逐强国愿望，是我国帆海博物馆社教部副研究馆员曾凌颂的作业之一：策划“寻觅古诗词中的帆海和舟船”展教项目，征会集小学生书画作品；约请中远海运公司船长、我国海洋大学教授等开设直播讲座，共享帆海经历和常识；与上海市交通团工委协作安排“星火·远航”自愿服务，大学生社团远赴山区展开帆海科普……曾凌颂说，青少年从中华优异前史传统文明罗致才智，学习学习国际全部优异文明效果，文明自傲将愈加坚决。
最近，我国帆海博物馆的观众又多了起来。“舟楫我国：我国古代舟船文明特展”举行，130件收藏珍品，全方位展现古代我国舟船文明的源流衍变。承载中华民族才智的我国舟船，络绎于江河湖海，以先进、立异、容纳的姿势，在国际帆海文明史上留下了浓墨重彩的一页。
公民日报社概略关于公民网报社招聘招聘英才广告服务协作加盟供稿服务数据服务网站声明网站律师信息维护联络咱们
人 民 网 股 份 有 限 公 司 版 权 所 有 ，未 经 书 面 授 权 禁 止 使 用
